现代滨水景观雕塑特点有

水是一切生命之源，人类所有生产、生活活动都与之息息相关。自古以来，一些城市依水系而发展，商业贸易随水系而繁荣。这些由江、河、湖、海衍生出来的城市滨水地带，是城市环境生态的重要组成部分。近些年，人们在关注城市水环境物质、功能需求的更加注重了对其精神层面的更高层次的追求。城市滨水区不仅是城市特殊的环境地段，更是城市文化的敏感区域，具有独特的景观特色。良好的滨水区景观能够满足人们亲水的需求，提升城市整体的景观品位，增强城市的吸引力与竞争力。 一、哈尔滨滨江地理概况 1.城市渊源 “哈尔滨”来源于女真语“阿勒锦”，本为“天鹅”之意。黑龙江流域、松花江流域的广阔湿地与河流两侧，正是天鹅迁徙时的必经之地。虽然这一名字来自北方少数民族独特发音，但也恰好映射出这座城市与滨水之间的特殊渊源。哈尔滨作为真正意义上的近代城市，其建设始于1898年中东铁路的修建。城市作为铁路建设运营中心，选址于铁路线与松花江的交叉处，哈尔滨成为了当时东北地区重要的交通枢纽，大批的建设物资沿松花江而来，大批的外国人和外国资本纷纷涌入，城市和商业贸易随之发展壮大，沿江的滨水区域奠定了哈尔滨滨水区城市格局的基础。特殊的历史进程和地理位置造就了哈尔滨中西合壁、格调鲜明的建筑风格，整个城市异域风情尽显，被冠以“东方小巴黎”“东方莫斯科”的美誉。可以说，哈尔滨的滨水资源与城市的整体发展有着极为紧密的联系。 2.滨水概况 哈尔滨在气候上属温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，冬季漫长寒冷，夏季短暂凉爽。哈尔滨市境内的大小河流均属于松花江水系和牡丹江水系，城区内滨水地带可以概括为“一江、两河、三沟、四湖”。“一江”即松花江，具体包括城区上下游长达120公里、总面积881.55平方公里的水域和沿江两岸纵深500―3600米的带形空间；“两河”即呼兰河和阿什河水域及两岸纵深50―200米的带形空间；“三沟”即马家沟、信义沟、何家沟水域及两岸纵深30―50米的带形空间；“四湖”即长岭湖、太平湖、阿什湖和黎明湖水域及沿湖50―100米的带形空间。在哈尔滨，最为著名的太阳岛风景区是松花江北岸的一颗明珠，也是哈尔滨标志性滨水景观区域的成功案例。这一风景区融生态、休闲、度假、滨水活动、冰雪文化于一体，成为了松花江沿岸乃至哈尔滨市旅游的主要目的地，久负盛名、家喻户晓。得天独厚的滨水资源，为哈尔滨滨水区域的规划开发提供了较大的发展空间，同时也有力地提升了城市和区域的知名度与美誉度。 二、滨水景观设计的基本原则 城市滨水区域景观是城市景观系统的一部分，具有城市景观的一般特性，都应遵循城市可持续性发展的普遍原则，但它又是具体的，具有其“滨水”的个性。 1.以人为本原则 人与生俱来就有一种亲水性，现代滨水景观设计应更多考虑将水体与人的精神需求紧密结合，以对人的心理、行为分析作为设计的基础，注重人们在场地活动中的各种功能需求，使滨水景观设计的内涵得到更大的延伸。 2.生态化原则 水是城市的命脉，维系着整个城市的生态系统，既能承载水体循环、水土保持、贮水调洪、水源涵养、维护大气成分稳定的运作功能，还能改善城市气候、调节生态环境、增加自然环境容量，促使城市持续健康发展。滨水区是形成城市生态景观最重要的部分，是构架城市生态走廊不可缺少的元素。 3.整体性原则 滨水空间开发的主要目的之一就是带动城市经济，促进城市整体建设发展。滨水空间的规划要力求加强和城市整体之间的联系，避免将滨水区孤立地形成一个独立体。强化滨水景观与建筑单体及公共空间之间的连续性，让滨水空间成为城市空间结构的完善和延伸。 4.地域性原则 景观的地域性不仅展现某一地域范围内独特的自然景色，也反映出了这一范围内人类在自然中留下的印迹与延续的文脉。水系能够塑造和承载城市的这一景观特色和文化内涵，成为城市个性和地方精神的代表。城市建设应当将历史融入现代化建设，将滨水区作为雕塑城市特色的重要手段，探索适合自身发展和彰显本地特色的改造更新的措施，创建城市滨水空间的独特个性。 5.安全性原则 城市滨水区一般都紧靠水体，容易受洪水的威胁。城市滨水区景观建设在考虑美观的同时必须以防洪泄洪功能为前提，进一步完善防洪体系，在注重安全的同时增加人们亲近水体、亲近自然的机会。 三、哈尔滨滨水景观地域性塑造的主要表现 对于哈尔滨滨水景观地域性的塑造，在遵循滨水景观设计基本原则的基础上，可具体通过以下三方面表现出来。 1.整体规划上 （1）景观要素相互协调 景观环境因素包括以地形、地貌、水体、动植物等所形成的自然景观因素，以及由历史因素、文化脉络、社会经济等构成的人文景观和以滨水街道、岸线、建筑、小品为主的人工设施因素。三者在滨水景观地域性塑造上是互为依存、不可分割的。自然要素是基础，人文要素要遵从自然条件进行构建，人工设施是自然要素与人文要素的具体呈现手段，它们共同作用于地域性景观的特征表达。哈尔滨作为北方寒地城市，由于气候、地域等特殊条件，设计中更应注重整体协调性这一原则，不仅滨水区各地块之间的设计风格、绿化形式应尽量统一，体现出和谐感和整体感，还应从城市规划的角度来加强滨水自然景观资源与城市的融合性。要从城市总体布局入手，从整个城市的构图来考虑主次与取舍，力求达到具体形式和整体风格的协调统一，物质形态与精神内涵的高度契合，以营造能够满足人们多种需求的城市亲水环境。 （2）天际轮廓线设计 天际轮廓线是建筑物在人们眼前所呈现的一些高低起伏的线条以及一些块状结构，是建立城市印象的重要因素。滨水区在城市常以“边沿”的空间形态展示出来，为人们感知城市风貌、控制城市天际线提供了良好的机缘。哈尔滨的松花江沿岸是特殊的滨水景观区域，是城市活力与美丽的源泉。目前的规划布置上，两岸天际线的主韵律感还不够突出，沿岸建筑纵深层次感不强，整体风格也不够协调。沿江的滨水地带是城市一道独特的风景线，其天际线要注重景观布置的层次感和构图的合理性，提倡简洁美感、协调有变化的建筑屋顶处理、完整而富于韵律的景观序列、优美而独特的视觉效果，最终形成具有鲜明城市特色的天际轮廓线，以增强城市的可识别性。 2.城市特色上 （1）延续冰雪文化 传统民俗文化是地域文化中最直接的代表，冰雪文化是哈尔滨地区具有悠久历史和最具地方特色的传统民俗文化。作为北方特色和城市内河的冰雪景观，在其设计中应反映传统文化和地方文脉，将冰雪景观与城市环境相结合，自然冰雪景观与人工冰雪景观相结合，冰雪民俗、冰雪艺术与冰雪运动相结合，融观赏与娱乐于一体，增强人与城市滨水之间的互动，增加城市的活力和地域特色。 （2）传承历史文脉 滨水区域是城市发展的起源地，也是城市的历史文化景观，对历史文脉的传承是滨水景观设计中应重点考虑的因素。特殊的地理位置、特定的历史环境，使哈尔滨形成了本土文化与西方文化相交融的文化特色，特别是西方文化在这座城市的建筑风格上留下了很浓郁的异域色彩，充满欧陆风情的景观小品随处可见。漫步于优美的斯大林公园、沿江的防洪纪念塔、具有俄罗斯古典风格的江畔餐厅、罗马回廊中，都让人感受到浓厚的人文气息和洋气的城市特质，这种特殊的文化情结已深深地嵌入了这座城市的每一个细胞，影响着这座城市中人们的生活。滨水景观规划上应注重新旧部分的协调统一，特别是要对滨水区域内具有历史文化价值的建筑与构筑物进行保护，在此基础上合理布局新建筑、新景观，风格上既延续原有格调又能体现时代风貌，让中西方文化、传统与现代在此进行和谐地演绎。 （3）体现时代特色 城市的发展离不开工业的进步，工业遗产作为城市现代化进程中的特殊遗存，是“阅读城市”的重要物质依托。对有价值的工业遗产进行再开发与再利用，对于维护城市历史风貌、改变千篇一律的城市景观面孔具有特殊意义。哈尔滨作为东北地区重要的工业城市，既有新中国成立初期东北老工业基地的历史遗存，也具有体现时代特色的新型工业，要利用好这些景观元素，增强区域特色。在具体的景观规划中，可建造大型的工业文化主题公园或广场，也可营建区域性的景观节点或塑造工业景观小品。要注重环境与对应风格相协调，在自然风景与工业文化有机融合的利用这种鲜明的抽象语言来打造区域特征，体现时代特色。 3.材料选取上 （1）利用本地植物 北方地区的植物种类虽然不如南方丰富，但可以尽量选择体现滨水景观特点、代表地方特色、群众喜爱的树种作为基本树种，如白桦、枫树、松树，还有哈尔滨的市花丁香花这些在北方的自然风景的构图中较常见的树种，作为构成哈尔滨滨水代表性景观的重要元素，综合运用植物配置知识，创造一个色彩丰富、层次鲜明、三季有花、四季有景，景观形态多样化、景观结构优化、生态功能完善、空间尺度适宜的绿色景观环境。 （2）选取当地材料 现今的滨水景观设计实例中，设计师过多关注的是新材料、新技术的运用，而对当地材料的信息缺乏了解，特别是一些有特色的乡土材料。这既是对当地资源的浪费，又是对地域性的忽视。在一些护岸、步行道、栏杆、座椅、指示牌、小品等局部设计的材料选择上，可尽量就地取材，运用地方材料，这不仅可以创造一种亲切、自然、质朴的感觉，同时也为滨水景观地域性的塑造锦上添花。 结语 城市是一个庞大的综合体系，滨水区是城市特色的集中体现。滨水景观对提升城市内涵、塑造城市形象、传达城市文化具有重要的意义。优秀的滨水景观在满足人们日益增多的亲水需求的更是对城市地域文化特色的展示，不仅可以增强本地居民对自己城市的文化认同感，同时也使外地游客能够感受到这个城市的独特魅力和与众不同的地域文化。哈尔滨作为历史悠久的北方边境城市，拥有丰富的滨水资源和特殊的文化资源，合理地开发和利用这些资源对于新时期整个城市的兴盛繁荣将起到至关重要的作用。政府部门以及相关从业人员已经认识到了滨水空间在城市整体环境空间中所扮演的这一重要角色，并不断地探索能够体现地域特色、增添城市魅力的发展方向，正在建设中的群力新区以及正在规划中的万倾松江湿地，大大丰富了哈尔滨滨水景观规划建设的宏伟蓝图，秉承着打造哈尔滨“欧陆风情、冰清雪韵、多元融合、健康文明”城市品牌的拓展理念，相信哈尔滨滨水景观在不远的将来必将迎来一个蓬勃发展的新局面。 （注：本文系黑龙江省文化厅2010年度艺术科学规划课题，项目名称为哈尔滨城市滨水景观设计研究》，项目编号：10B043） 参考文献： [1]段全猛，王法，裴东伟，哈尔滨滨水空间开发利用对策研究[C].城市规划和科学发展――2009中国城市规划年会论文集，2009. [2]郭红雨，城市滨水景观设计研究[J].华中建筑，1998（3）. [3]崔柳，田大方.中小城市滨水区景观设计地域性现状分析[J].低温建筑技术，2009（5）. [4]郭海博.哈尔滨市何家沟景观规划设计研究[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学，2007 作者单位：哈尔滨师范大学美术学院 （责任编辑：轩蕾）

现代滨水景观雕塑的特点有以下几个方面：

1. 抽象化：现代滨水景观雕塑更加倾向于抽象的表现形式，追求形式和意象的简化。雕塑形象常常不再具象地呈现具体的人物、动物或景物，而是通过线条、形状、材质、色彩等元素的组合，创造出更为抽象、具有象征意义的形象。

2. 现代主义风格：现代滨水景观雕塑在风格上更多地追求现代主义的特点，注重对空间、线条、形式的塑造和表达。雕塑形象常常具备动感、流动性，使人们产生一种活力和力量的感觉。

3. 艺术与环境的融合：现代滨水景观雕塑更加强调与环境的融合，追求与自然环境、城市环境的和谐共生。雕塑将自然元素、城市元素与艺术表达相结合，使雕塑作品能够与周围的环境相互呼应，并为人们创造出美好的观赏、休闲环境。

4. 多样性：现代滨水景观雕塑形式多样，既包括雕塑作品的立体形态、雕塑组合的空间布局，也包括雕塑作品的材质、色彩的多样性。现代滨水景观雕塑能够通过多元的表现方式和创作手法，为观众带来丰富多样的艺术体验。

5. 参与性：现代滨水景观雕塑更加注重观众的参与和互动。雕塑作品常常设计成可以供观众触摸、攀爬、进入等，鼓励观众与作品进行互动，增加观赏的乐趣和参与的感受。

现代滨水景观雕塑通过抽象化、现代主义风格、艺术与环境的融合、多样性和参与性等特点，展示出现代艺术的独特魅力，为人们带来全新的视觉和感官体验。

现代滨水景观雕塑特点有以下几点：

1. 抽象性：现代滨水景观雕塑强调形式的抽象化，不再追求对具体事物的准确表达，而是通过简化、夸张和变形的手法，将自然与现实世界的元素转化为抽象的造型语言。这种抽象性能够激发人们的联想和想象力，让观者通过自己的感知去解读艺术作品。

2. 材质的创新与多样性：现代滨水景观雕塑不再局限于传统的石材、金属材质，而是广泛运用各种新材料，如玻璃、塑料、陶瓷等。这些材质的运用为艺术家提供了更多创作的可能性，可以创造出更具有想象力和创新性的作品。

3. 空间感和运动感的强调：现代滨水景观雕塑注重创造出具有空间感和运动感的作品。通过雕塑的形态、姿态和布局的设计，使其能够与周围的环境产生互动，形成一种动态的视觉效果。这种强调空间感和运动感的设计使得雕塑作品更加生动有趣，与观者形成更强烈的情感共鸣。

4. 融入环境：现代滨水景观雕塑更加注重与环境的融合，将自然与人造景观相结合。艺术家在设计滨水景观雕塑时，会考虑周围环境的自然特点和人文历史，使雕塑作品与周围的建筑、植物和水体相互呼应，形成一种和谐的整体效果。这样的设计能够提升景观的美感，同时也能够与观者产生更深的情感共鸣。

5. 技术手段的运用：现代滨水景观雕塑借助于现代科技手段，如数字化设计、计算机辅助制作等，使得艺术家可以更加方便地实现自己的创作理念。这种技术手段的运用为滨水景观雕塑带来更多的创新和实验，使艺术作品更加多样化和个性化。

通过对滨河绿地在城市中的作用与目前城市滨河绿地建设所面临的问题的分析，提出城市滨河绿地规划设计的基本原则，并对滨水绿地空间各景观组成要素的处理提出具体的方法。 城市滨河绿地是城市开发中的重要资源，在提高城市环境质量、丰富地域风貌等方面具有极为重要的价值。由于处于水陆的边际，滨河地区的景观资讯量最为丰富，往往是一个城市景色最优美的地区，是形成城市景观特色最重要的地段。滨河绿地以其优越的亲水性和舒适性满足著现代人的生活、娱乐、休闲等需要，这是城市其它环境所无法比拟的特性。城市建设，规划先行。而对城市滨水绿地的规划设计，不能仅仅停留在传统的设计模式上，应该从更深、更广的层面去理解和把握，特别是要从景观生态的角度、从人与自然共生的角度去剖析，将滨河绿地的建设纳入城市生态系统保护规划中去，挖掘城市滨河地区大的生态功能和游憩功能。本文分析了传统滨水绿地建设过程中存在的不足，提出应在传统规划设计方法的基础上，引入生态规划设计的方法，满足新时期滨水绿地建设的要求，并从滨水绿地的生态规划设计原则、滨水绿地空间各景观组成要素处理的具体设计方法入手，对滨水绿地生态规划设计的理论框架进行研究，以期为今后城市滨河绿地的规划设计、建设起到一定的参考与借鉴作用。 1 传统的城市滨水绿地建设过程中存在的问题 　　 　　由于认识上的局限性和 *** 管理部门间的脱节，在目前多数城市的滨河地区改造中，不同部门间的侧重各有不同，如水利部门仅强调水系的防洪、水运、灌溉等功能，将水系作为工程实体而非城市公共空间来看待，较少考虑人的心理和生理需求。在工程措施上对城市水系多采用裁弯取直、石砌护坡、高筑岸堤等，此举确实能满足使用功能上的需要，但作为城市公共空间重要组成部分的河流、湖泊等，这样的处理却忽略了许多缓慢或不易察觉的负面影响，将会给城市的发展带来一系列无法弥补的损失。 　　主要表现在： 　　1封闭的硬质人工驳岸改变了自然形成的江河岸线的自然特征和重要生态功能。如扬州古运河，原来河道两岸采用浆砌毛石驳岸和花岗岩栏杆围合，使古运河水道变成仅有简单功利价值的防洪、运输通道。这种简单生硬的处理限制了贯穿的水系在城市空间中所应有的生态保护和环境净化的作用，对于形成丰富而多样的城市滨河景观生态系统造成严重的缺陷。 　　2垂直陡峭的人工砌体、驳岸，使滨河区空间成为冷冰冰缺乏生活情趣的冷漠空间，把人与水分隔开来，使之可望而不可及。例如黄浦江上海外滩段由于防洪等功能要求，河道两岸3～7m高的驳岸砌体恰似两面高墙生硬而呆板，使河道景观缺乏灵性与变化，而后期改造的浦东陆家嘴一带滨水绿地空间就打破原有的岸线，设定市民临水活动空间，既丰富了滨水景观，又满足了市民近水、亲水的要求。 　　3河道水质污染严重，缺乏科学有效的治理手段。很多城市由于工业和生活污水缺乏严格管理，直接排入城市内部河道，使本来清澈的河水变成“黑水河”、臭水沟，这样的河道不加治理，不仅不能改善城市环境，反而会变成新的污染源。目前我国利用滨水植物治理水质污染的技术已经得很大发展。四川成都活水公园就是一个成功的范例，它利用府河、南河河道改造出大面积滨水浅滩，栽植大量水生、沼生植物，通过植物吸收、过滤和降解水中污染物。这种利用滨水溼地植物净化水质的方法相对于普通的污水处理厂具有成本低、效果长、多效兼顾等特点。这种思路对于城市滨水绿地的改造值得借鉴。 　　4规划设计与地方文化脱节，景观缺乏个性。很多城市滨水空间的设计，设计者缺乏对城市历史、文化底蕴的充分挖掘和对基础现状的充分分析，照搬一般的设计模式，这样建设出来的滨水景观必定“千城一面”，缺乏特色和生命力。 　　对于城市滨水区域景观的改造，若要彻底改变其功能和景观上的不足，完善城市滨河景观的生态体系建设， *** 决策者首先必须解决以下几个问题： 　　其一，协调 *** 管理部门间的工作，组织水利部门、水运交通部门、园林部门、城市规划部门、环境保护部门等进行综合环境评价，做到多目标兼顾。 　　其二，综合治理水道的水质污染问题。滨河区的开敞性、可接近性都是建立在水质条件良好的基础上的，如果面对污染严重、散发著臭气的河水，再好的亲水空间，恐怕也没有人愿意靠近。 　　新时期城市滨河绿地环境的改造，必须以新的观念重新审视城市中这份宝贵的资源，从整个城市的景观系统出发来进行滨水区的景观建设，把市民的活动引向水边。要做到这一点，首先应从规划设计入手，遵循科学的规划原则和合理的设计手段，运用生态规划设计的理念对城市滨水绿地进行规划设计，使城市的滨水绿地空间真正成为城市景观的一个有机组成部分。 2 生态规划设计的实质 2．1 生态规划设计概念 　　生态规划设计在园林景观设计领域尚处于起步阶段，对其概念的阐释也是各有不同。概括起来，一般包含以下一个或两个方面：1应用生态学原理来指导规划设计；2使规划设计的结果在最大限度保护环境的同时又必须满足人类景观和功能需求。 　　园林景观的“生态规划设计”尚没有一个更清晰的概念、完整的理论基础以及明确的原则与标准，需要通过进一步的研究探讨和不断的实践来充实完善。 2．2 生态规划设计的内涵 　　传统的规划设计一般是以人的需求为前提，以功能性、艺术性以及社会文化性为原则而进行的，满足的是当代人的生理、安全、社交和自尊的需求。与传统规划设计理念相比，生态规划设计更多地考虑城市可持续发展的需求，即在满足当代人需求的也不损害子孙后代发展的需求。对于后者，传统的规划设计基本上很少考虑，生态规划设计是应填补这项空白而出现的。 　　在目前社会条件下，自然资源匮乏，科学技术水平也不能给生态规划设计提供足够的支援，生态规划设计还不能完全取代或演变为常规的规划设计手段。设计师们常常采用一种折中的或改良主义的手法，即与传统的规划设计手法相结合，在满足近期城市发展需要的加强对生态环境的保护和引入可持续发展的观点，形成一种附加于传统设计手法之上的、要求更高的设计方法。但可以预见，随看社会的发展，生态规划设计的方法会被普遍采纳，到那时，生态规划设计就不再是附加于传统规划设计之外的，而是与传统规划设计融为一体的“常规”设计手法。 3 城市滨水绿地生态规划设计的原则 3．1 保持基址的整体性与连续性 　　城市滨水绿地建设要站在滨水绿地之外，从整个城市绿地系统乃至整个城市系统等更高阶的系统出发去研究问题。像中国古代军事家所说的那样：善弈者，谋势；不善弈者，谋子。“势”就是全域性发展趋势。江河的形成是一个自然力综合作用的过程，这种过程构成了一个复杂的系统，系统中某一因素的改变都将影响到景观面貌的整体。所以在进行滨水景观规划建设时，首先应把滨水绿地作为一个系统来考虑，从区域的角度，以系统的观点进行全方位的规划，而不应该把河道与大的区域空间分割开来，单独考虑。 3．2 遵从基址的生态环境特征，减少人为干扰与破坏 　　在地球表面进行任何的改造都会对其造成影响，但这并不表明人类就退出生物圈不再进行建设了，而是应该认识到人类的建设行为对生态系统影响的成因与大小，通过设计来减少或避免这种影响。保持生态系统的恢复能力，让环境充满生机与活力。任何园林景观生态系统都有特定的物质结构与生态特征，呈现空间异质性，规划设计之前应该对基址进行系统的分析，考虑基址的气候、水文、地形地貌、植被以及野生动物等生态要素的特征，并在规划设计过程中遵从这些生态环境特征，尽量减少人为干扰与破坏。 3．3 生态、景观、防洪等多功能兼顾 　　城市滨水区的整治不单纯是解决水运、防洪等使用功能的问题，还应包括改善水域生态环境，改进江河、湖泊的水质，增加滨水绿地的游憩机会和景观效果，提升滨水地区周边土地的经济价值等一系列问题。仅从某一角度出发．均会有失偏颇，造成损失，因此必须统筹兼顾，整体协调。滨水景观的规划建设必须以系统工程为指导，在满足基本使用功能的前提下，合理考虑景观、生态等需求，把滨水绿地建设成多功能兼顾的复合城市公共空间，以满足现代城市生活多样化的需求。 3．4 以绿为主，生态优先 　　城市滨水绿地在城市中重要的生态功能要求，主要是通过植物来完成的，这就决定了对城市滨水空间的规划建设，必须依据景观生态学原理，模拟自然江河岸线的自然生态群落结构，以绿化为主体，以植物造景为主体，强调以乡土树种为主，兼顾植物群落的生物多样性，运用天然材料，创造自然生趣的滨水景观。规划设计应以保护生物多样性，增加景观异质性，强调景观个性，促进自然物能回圈，构架城市生境走廊，实现景观的可持续发展等几个方面作为滨水绿地生态规划的主要内容加以体现。 3．5 景观结合文化，突出地方性特色 　　自然景观整治与文化景观人文景观保护相结合，是城市滨水绿地体现城市历史文化底蕴、突出滨水绿地文化内涵和地方景观特色的重要手段。特别是对一些具有深厚历史文化的名城，充分挖掘城市历史文化特色，利用园林景观表现手法加以表达，保持城市历史文脉的延续性，是滨水绿地生态规划设计的重要原则，它对恢复和提高滨水景观的活力，增强滨水绿地的地方特色、文化性、趣味性等均有十分重要的意义。 4 城市滨水绿地生态规划设计的方法与内容 　　 　　生态规划设计以满足可持续发展的需求为原则，以顺应基址生态环境、节约物质与能源、保护生物多样性和提高植物生态效益为标准。在传统设计方法的基础上以生态学设计原则和方法为指导重新分析、评价、整理和改良常规设计，如此两者回圈往复，形成最终方案。 　　城市滨水绿地是一个包含水域和陆域，富含丰富的景观和生态资讯的复合区域。滨水绿地的生态规划设计的内容主要包括对绿地内部复合植物群落、景观建筑小品、道路铺装系统、临水驳岸等基础元素的设计与处理。 4．1 景观风格的定位与建筑、小品的设定 　　滨水绿地为满足市民休息、观景以及点景等功能要求，需要设定一定的景观建筑、小品，一般常用的景观建筑型别包括：亭、廊、花架、水榭、茶室、码头、牌坊 楼、塔等；常用景观小品包括：雕塑、假山、置石、坐凳、栏杆、指示牌等。滨水绿地中建筑、小品的型别与风格的选择主要根据绿地的景观风格的定位来决定，反过来，滨水绿地的景观风格也正是通过景观建筑、小品来加以体现的。滨水绿地的景观风格主要包括古典景观风格和现代景观风格两大类，古典景观风格的滨水绿地往往以仿古、复古的形式，体现城市历史文化特征，通过对历史古迹的恢复和城市代表性文化的再现来表达城市的历史文化内涵，该种风格通常适用于一些历史文化底蕴比较深厚的历史文化名城或历史保护区域。例如扬州市古运河滨河风光带的规划，由于扬州是拥有2000多年历史的国家历史文化名城，加之古运河贯穿城市的历史保护区域，所以该滨河绿地的景观风格定位是以体现扬州“古运河文化”为核心，通过古运河沿岸文化古迹的恢复、保护建设．再现古运河昔日的繁华与风貌，滨河绿地内部与周边建筑均以扬州典型的 “徽派“建筑风格为主。而对于一些新兴的城市或区域，滨水绿地景观风格的定位往往根据城市建设的总体要求会选择现代风格的景观，通过雕塑、花架、喷泉等景观建筑、小品加以体现。例如上海黄浦江陆家嘴一带的滨江绿地和苏州工业园区金鸡湖边的滨湖绿地等，虽然上海、苏州同样为历史文化名城，但由于浦东和苏州工业园区均为新兴的现代城市区域，所以在景观风格的选择上仍选择现代景观风格为主，通过现代风格的景观建筑、小品体现城市的特征和发展轨迹。滨水绿地景观风格的选择，关键在于与城市或区域的整体风格的协调。建筑小品的设定应该体量小巧、布局分散，将建筑小品融于绿地大环境之中，这样才能设计出富有地方特色的有生命力的作品来。 4．2 滨水空间的处理与竖向设计 　　作为“水陆边际”的滨水绿地，多为开放性空间，其空间的设计往往兼顾外部街道空问景观和水面景观，人的站点及观赏点位置处理有多种模式，其中有代表性的有以下几种：外围空间（街道）观赏；绿地内部空间（道路、广场）观赏、游览、停憩；临水观赏；水面观赏、游乐；水域对岸观赏等。为了取得多层次的立体观景效果，一般在纵向上，沿水岸设定带状空间，串连各景观节点（一般每隔300～500m设定一处景观节点），构成纵向景观序列。竖向设计考虑带状景观序列的高低起伏变化，利用地形堆叠和植被配置的变化，在景观上构成优美多变的林冠线和天际线，形成纵向的节奏与韵律；在横向上，需要在不同的高程安排临水、亲水空间，滨水空间的断面处理要综合考虑水位、水流、潮汛、交通、景观和生态等多方面要求，所以要采取一种多层复式的断面结构。这种复式的断面结构分成外低内高型、外高内低型、中间高两侧低型等几种。低层临水空间按常水位来设计，每年汛期来临时允许淹没。这两级空间可以形成具有良好亲水性的游憩空间。高层台阶作为千年一遇的防洪大堤。各层空间利用各种手段进行竖向联络，形成立体的空间系统。 　　滨水绿地陆域空间和水域空间通常存在较大高差，由于景观和生态的需要，要避免传统的块石驳岸平直生硬的感觉，临水空间可以采用以下几种断面形式进行处理。 　　1自然缓坡型：通常适用于较宽阔的滨水空间，水陆之间通过自然缓坡地形，弱化水陆的高差感，形成自然的空间过渡，地形坡度一般小于基址土壤自然安息角。临水可设定游览步道，结合植物的栽植构成自然弯曲的水岸，形成自然生态、开阔舒展的滨水空间。 　　2台地型：对于水陆高差较大，绿地空间又不很开阔的区域，可采用台地式弱化空间的高差感，避免生硬的过渡。即将总的高差通过多层台地化解，每层台地可根据需要设计成平台、铺地或者栽植空间，台地之间通过台阶沟通上下层交通，结合种植设计遮挡硬质挡土墙砌体，形成内向型临水空间。 　　 3挑出型：对于开阔的水面，可采用该种处理形式，通过设计临水或水上平台、栈道满足人们亲水、远眺观赏的要求。临水平台、栈道地表标高一般参照水体的常水位设计，通常根据水体的状况，高出常水位O．5～1．Om，若风浪较大区域，可适当抬高，在安全的前提下，尽量贴近水面为宜。挑出的平台、栈道在水深较深区域应设定栏杆，当水深较浅时，可以不设栏杆或使用坐凳栏杆围合。 　　4引入型：该种类型是指将水体引入绿地内部，结合地势高差关系组织动态水景，构成景观节点。其原理是利用水体的流动个生，以水泵为动力，将下层河、湖中的水泵到上层绿地，通过瀑布、溪流、跌水等水景形式再流回下层水体，形成水的自我回圈。这种利用地势高差关系完成动态水景的构建比单纯的防护性驳岸或挡土墙的做法要科学美观得多，但由于造价和维护等原因，只适用于区域性景观节点，不宜大面积使用。 4．3 滨水绿地植物生态群落的设计 　　植物是恢复和完善滨水绿地生态功能的主要手段，以绿地的生态效益作为主要目标，在传统植物造景的基础上，除了要注重植物观赏性方面的要求，还要结合地形的竖向设计，模拟水系形成自然过程所形成的典型地貌特征如河口、滩涂、溼地等创造滨水植物适生的地形环境，以恢复城市滨水区域的生态品质为目标，综合考虑绿地植物群落的结构。另外在滨水生态敏感区引入天然植被要素，比如在合适地区建设滨水生态保护区，以及建立多种野生生物栖息地等，建立完整的滨水绿色生态廊道。 　　1绿化植物品种的选择。除常规观赏树种的选择外，还应注重以培育地方性的耐水性植物或水生植物为主，同时高度重视水滨的复合植被群落，它们对河岸水际带和堤内地带这样的生态交错带尤其重要。植物品种的选择要根据景观、生态等多方面的要求，在适地适树的基础上，还要注重增加植物群落的多样性。利用不同地段自然条件的差异，配置各具特色的人工群落。常用的临水、耐水植物包括：垂柳、水杉、池杉、云南黄馨、连翘、芦苇、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、泽泻、水葱、茭白、睡莲、千屈菜、萍蓬草等。 　　2城市滨水绿地绿化应尽量采用自然化设计，模仿自然生态群落的结构。具体要求，一是植物的搭配——地被、花草、低矮灌木与高大乔木的层次和组合，应尽量符合水滨自然植被群落的结构特征；二是在水滨生态敏感区引入天然植被要素，比如在合适地区植树造林恢复自然林地，在河口和河流分合处建立溼地，转变养护方式培育自然草地，以及建立多种野生生物栖身地等。这些仿自然生态群落具有较高生产力，能够自我维护，方便管理且具有较高的环境、社会和美学效益，在消耗能源、资源和人力上具有较高的经济性。 4．4 驳岸的设计 　　传统控制洪水的工程手段主要是对曲流裁弯取直，加深河槽，并用混凝土、砖、石等材料加固岸堤、筑坝、筑堰等。这些措施产生了许多消极后果，大规模的防洪工程设施的修筑直接破坏了河岸植被赖以生存的基础，缺乏渗透性的水泥护堤隔断了护堤土体与其上部空间的水气交换和回圈。采用生态规划设计的手法应该弥补这些缺点，推广使用生态驳岸。生态驳岸是指恢复后的自然河岸或具有自然河岸“可渗透性”的人工驳岸，它可以充分保证河岸与水体之间的水分交换和调节功能，同时具有一定的抗洪强度。 　　生态驳岸一般可分为以下三种图3： 　　1自然原型驳岸：主要采用植物保护堤岸，以保持自然堤岸的特性，如临水种植垂柳、水杉、白杨以及芦苇、菖蒲等具有喜水特性的植物，由它们生长舒展的发达根系来稳固堤岸，加之柳枝柔韧，顺应水流，增加抗洪、保护河堤的能力。 　　2自然型驳岸：不仅种植植被，还采用天然石材、木材护底，以增强堤岸抗洪能力，如在坡脚采用石笼、木桩或浆砌石块等护底，其上筑有一定坡度的土堤，斜坡种植植被，实行乔灌草相结合，固堤护岸。 　　3人工自然型驳岸：在自然型护堤的基础上，再用钢筋混凝土等材料，确保大的抗洪能力，如将钢筋混凝土柱或耐水圆木制成梯形箱状框架，并向其中投入大的石块，或插入不同直径的混凝土管，形成很深的鱼巢，再在箱状框架内埋入大柳枝、水杨枝等；邻水侧种植芦苇、菖蒲等水生植物，使其在缝中生长出繁茂、葱绿的草木。 4．5 道路系统的处理 　　滨水绿地内部道路系统是构成滨水绿地空间框架的重要手段，是联络绿地与水域、绿地与周边城市公共空间的主要方式，现代滨水绿地道路的设计就是要创造人性化的道路系统，除了可以为市民提供方便、快捷的交通功能和观赏点外，还能提供合乎人性空间尺度、生动多样的时空变换和空间序列。要想达到这样的要求，滨水绿地内部道路系统规划设计应遵循以下主要原则和方法： 　　1提供人车分流、和谐共存的道路系统，串联各出、活动广场、景观节点等内部开放空间和绿地周边街道空间。这里所说的人车分流是指游人的步行道路系统和车辆使用的道路系统分别组织、规划，一般步行道路系统主要满足游人散步、动态观赏等功能，串联备出、活动广场、景观节点等内部开放空问，主要有游览步道、台阶登道、步石、汀步、栈道等几种型别组成；车辆道路系统一般针对于较大面积的滨水绿地考虑设定，一般小型带状滨水绿地采用外部街道代替主要包括机动车消防、游览、养护等和非机动车道路，主要连线与绿地相临的周边街道空间，其中非机动车道路主要满足游客利用自行车、游览人力车游乐、游览和锻炼的需求。规划时宜根据环境特征和使用要求分别组织，避免相互干扰。例如苏州金鸡湖滨水绿地，由于湖面开阔，沿湖游览路线除考虑步行散步观光外，还考虑无污染的电瓶游览车道满足游客长距离的游览需要，做到各行其道，互不干扰。 　　2提供舒适、方便、吸引人的游览路径．创造多样化的活动场所。绿地内部道路、场所的设计应遵循舒适、方便、美观的原则。舒适要求路面区域性相对平整，符合游人使用尺度；方便要求道路线形设计尽量做到方便快捷，增加各活动场所的可达性，现代滨水绿地内部道路考虑观景、游览趣味与空间的营造，平面上多采用弯曲自然的线形组织环行道路系统，或采用直线和弧线、曲线结合，道路与广场结合等形式串联和各节点以及沟通周边街道空间，立面上随地形起伏，构成多种形式、不同风格的道路系统；而美观是绿地道路设计的基本要求，与其他道路相比，园林绿地内部道路更注重路面材料的选择和图案的装饰以达到美观的要求，一般这种装饰是通过路面形式和图案的变化获得，通过这种装饰设计，创造多样化的活动场所和道路景观。 　　3提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道，增进人际交往与地域感。滨水绿地是自然地貌特征最为丰富的景观绿地型别，其本质的特征就是拥有开阔的水面和多变的临水空间。对其内部道路系统的规划可以充分利用这些基础地貌特征创造多样化的活动场所，诸如临水游览步道、伸入水面的平台、码头、栈道以及贯穿绿地内部备节点的各种形式的游览道路、休息广场等，结合栏杆、坐凳、台阶等小品，提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道，以增进人际交流和创造个性化活动空间。具体设计时应结合环境特征，在材料选择、道路线形、道路形式与结构等方面分别对待，材料选择以当地乡土材料为主，以可渗透材料为主，增进道路空间的生态性，增进人际交往与地域感。 　　4配置美观的道路装饰小品和灯光照明。人性化的道路设计除对道路自身的精心设计外，还要考虑诸如坐凳、指示标牌等相关的装饰小品的设计，以满足游人休息和获取资讯的需要。灯光照明的设计也是道路设计的重要内容，一般滨水绿地道路常用的灯具包括路灯主要干道、庭院灯游览支路、临水平台、泛光灯结合行道树、轮廓灯临水平台、栈道等，灯光的设定在为游客提供晚间照明的还可创造五彩缤纷的光影效果。 5 结语 　　 　　城市滨水绿地的生态规划设计研究是一个大课题，涉及因素很多，诸如生态学、行为心理学、经济学、植物学、美学、文学……都是其理论参照构架。城市滨水绿地空间所涉及的问题是难以完全阐述清楚的，也不是仅靠园林师个人思考及主观愿望就能实现的。本文从理论研究的角度探讨我国大中城市滨水绿地空间建设引入生态规划设计的必要性，并通过对我国当前国情形势的分析和国内外理论、建设经验的提出了滨水绿地生态规划设计的理论框架，以期为今后城市滨河绿地的规划设计、建设起到一定的参考与借鉴作用。 参考文献References 　　1 安画宇．园林景观生态设计[J]．山东林业科技，2004，6：84—85． 　　2 汤晓敏，王云．滨水景观的规划设计模式探索[J]．上海农学院学报，1999，173：182—188． 　　3 孙鹏．王志芳．遵从自然过程的城市河流和滨水区景观设计[J]．城市规划，2000，9：19—22． 　　4 束晨阳．城市河道景观设计模式探析[J]．中国园林，1999，1：8—11． 　　5 王浩，赵永艳．城市生态园林概念及思路[J]．南京林业大学学报，2000，5：85—88． 　　6 王东宇，李锦生．城市滨河绿带整治中的生态规划方法研究——以汾河太原城区段治理美化工程为例[J]．城市规划，2000，9：27～30． 　　7 刘云．上海苏州河滨水区环境更新与开发研究[J]．时代建筑，1999．3：23—29．

景观设计师的工作职责如下

1、负责项目的概念方案设计、扩初设计、施工图设计；

2、把控设计进度，确保图纸质量；

3、参加设计例会和现场巡视，配合工程施工和验收，处理现场设计问题，对现场景观效果进行把控，及时处理设计变更问题及确认设计变更文件；

4、学习先进的设计理念，总结项目经验，逐步建立起具有公司特色的设计技术体系。

景观灯光工程工期长，产品需求量大，如果需要专业场景化灯光效果，就需要专业的灯光设计师和执行团队依据场地具体情况相互沟通配合实现，专业灯光工程已经做了11年。希望回答有帮助到你。

硬景：是指在整个园林景观单元中，有铺装、建造、木作、机电等方法造就的景观元素，如亭、台、廊、榭、景墙、水池、喷泉、假山、雕塑等。

软景：与应景搭配的以植物造就的景观。

景观设计主要服务于：城市景观设计（城市广场、商业街、办公环境等）、居住区景观设计、城市公园规划与设计、滨水绿地规划设计、旅游度假区与风景区规划设计等。

风景园林规划设计（景观设计） 要素包括自然景观要素和人工景观要素。其中自然景观要素主要是指自然风景，如大小山丘、古树名木、石头、河流、湖泊、海洋等。人工景观要素主要有文物古迹、文化遗址、园林绿化、艺术小品、商贸集市、建构筑物、广场等。扩展资料：

硬景的分类：

1、实用型硬质景观

实用型硬质景观包括道路环境、活动场所和设施小品三类。道路环境又由步行环境和车辆环境组成，主要包括人行道、游路、车行道、停车场等；活动场所包括游乐场、运动场、休闲广场等；设施小品即照明灯具、休息座椅、亭子、公共停靠站等。

2、装饰型硬质景观

装饰型硬质景观以街道小品为主，又分为雕塑小品和园艺小品两类。现代雕塑作品种类、材质、题材都十分广泛，已经逐渐成为景观设计中的重要组成部分。

3、综合功能硬质景观

一些硬质景观同时具有实用性和装饰性的特点。

参考资料来源：百度百科-硬景

参考资料来源：百度百科-景观设计

硬景：是指在整个园林景观单元中，有铺装、建造、木作、机电等方法造就的景观元素，如亭、台、廊、榭、景墙、水池、喷泉、假山、雕塑等。

软景：与应景搭配的以植物造就的景观。

景观设计主要服务于：城市景观设计（城市广场、商业街、办公环境等）、居住区景观设计、城市公园规划与设计、滨水绿地规划设计、旅游度假区与风景区规划设计等。

风景园林规划设计（景观设计）要素包括自然景观要素和人工景观要素。其中自然景观要素主要是指自然风景，如大小山丘、古树名木、石头、河流、湖泊、海洋等。人工景观要素主要有文物古迹、文化遗址、园林绿化、艺术小品、商贸集市、建构筑物、广场等。扩展资料：

硬景的分类：

1、实用型硬质景观

实用型硬质景观包括道路环境、活动场所和设施小品三类。道路环境又由步行环境和车辆环境组成，主要包括人行道、游路、车行道、停车场等；活动场所包括游乐场、运动场、休闲广场等；设施小品即照明灯具、休息座椅、亭子、公共停靠站等。

2、装饰型硬质景观

装饰型硬质景观以街道小品为主，又分为雕塑小品和园艺小品两类。现代雕塑作品种类、材质、题材都十分广泛，已经逐渐成为景观设计中的重要组成部分。

3、综合功能硬质景观

一些硬质景观同时具有实用性和装饰性的特点。

参考资料来源：百度百科-硬景

参考资料来源：百度百科-景观设计