出租车司机3个月碰瓷20多次被刑拘

网约车司机涂先生至今想起3个月前的那次“变道事故”，还觉得后背发紧——明明确认了左后方车位间隙够大，怎么刚一打方向，就被一辆出租车“蹭”上了？
“当时交警定了我变道全责，对方说营运车要误工费，修车得两三天，最后赔了1600块。”12月19日，在成都交警二分局，涂先生攥着当时的事故照片说，“我一直纳闷‘怎么撞得这么巧’，直到民警告诉我，那是辆‘碰瓷车’。”

和涂先生有同样遭遇的还有市民李女士。今年10月的一个晚上，她开车送丈夫去双流机场，左变道时明明看了后视镜，却还是被后方出租车“咬”上了。“赶飞机急得要命，交警定责后，我赶紧赔了800块走人，哪想到是被‘套路’了？”

让这些“巧合事故”露出马脚的，是交警对异常数据的“紧盯”。成都交警二分局民警刘梓涵说，今年12月，他们在动态排查交通事故数据时，发现一辆出租车的“事故率”高得离谱——3个月内连出20多起简易事故，每起都是“对方变道全责”，而且车辆损伤都很轻微。

“调监控一查，猫腻就出来了。”刘梓涵指着电脑里的事故视频说，“你看，碰撞前出租车有明显加速，等快撞上了又猛踩刹车——这不是‘等着对方变道撞上来’吗？”

顺着这条线索，警方很快锁定了出租车司机吴某。经查，从今年9月开始，吴某专门盯着“变道车辆”下手：趁对方打方向时加速贴近，制造“变道未让行”的假象，再以“营运车误工费”“修车费”为由，要么和当事人私了，要么走保险理赔，3个月里了2万多块。

12月18日，吴某因涉嫌诈罪被刑事拘留。消息传来，涂先生松了口气：“原来不是我开车技术差，是有人故意‘下套’。”

更让市民安心的是，成都交警已经启动了“碰瓷”案件的“吹哨”预警机制。“我们会通过大数据分析事故频率、责任认定等数据，一旦发现‘短时间内多次全责事故’的车辆，立刻介入调查。”成都交警相关负责人说，接下来还会要求网约车、出租车企业定期给司机上“法治课”，对多次出事故的司机强化监管——“既要抓现行，更要防源头。”

对普通司机来说，这场“碰瓷案”也是个提醒：变道前多确认几次后视镜，遇到“异常事故”别急着私了，不妨多问一句“能不能调监控”？毕竟，再隐蔽的“套路”，也躲不过数据和监控的“眼睛”。